ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਸੀ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰੁਝਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਾਂ - ਆਉਣ-ਜਾਣ ਜਾਂ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਔਜ਼ਾਰ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਵੈਚਲਿਤ ਜਲਣ। ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਨ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
(1) ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਰਕ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸ, ਬਾਲਣ ਲੀਕ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਸੋਧਾਂ, ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
(2) ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੱਕਰਾਂ, ਰੋਲਓਵਰ, ਅੱਗਜ਼ਨੀ, ਜਾਂ ਅਣਗੌਲਿਆ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਰੋਤ।
ਉੱਚ-ਊਰਜਾ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੱਕਰਾਂ, ਪੰਕਚਰ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਥਰਮਲ ਭੱਜ-ਦੌੜ, ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਕਾਰਨ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
01 ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਸੀ 'ਤੇ ਖੋਜ
ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਖੋਜ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ:
ਪਹਿਲਾਂ, ਲਾਟ ਰੋਕੂ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਖੋਜ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਾਈਬਰਾਂ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਲਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਾਟ ਰੋਕੂ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਪੀਪੀਐਸ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ, ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਫੈਬਰਿਕ 'ਤੇ ਖੋਜ। ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਫੈਬਰਿਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਸੂਤੀ ਫੈਬਰਿਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਹਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਫੈਬਰਿਕ 'ਤੇ ਖੋਜ ਸੀਮਤ ਹੈ।
ਚੌਥਾ, ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਦੇ ਤਰੀਕੇ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਫਾਈਬਰ-ਅਧਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਟਾਂ, ਕਾਰਪੇਟ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ) - ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਪਲਾਸਟਿਕ-ਅਧਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ।
- ਰਬੜ-ਅਧਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ।
ਫਾਈਬਰ-ਅਧਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੱਗ ਫੈਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
02 ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਫਾਈਬਰਸ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਔਸਤ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20-40 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਕਵਰ, ਕੁਸ਼ਨ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਹੈੱਡਰੇਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੱਗ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਚਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਰੇਸ਼ੇਉਹਨਾਂ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਗ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਭੜਕਦੇ ਜਾਂ ਅਧੂਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਦੇ ਹਨ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਗ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਲਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੁਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਆਕਸੀਜਨ ਇੰਡੈਕਸ (LOI) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 21% ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਾ LOI ਘੱਟ ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਰੇਸ਼ੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ:
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਰੇਸ਼ੇ
ਇਹਨਾਂ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਪੋਲੀਮਰ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸੜਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਪੈਦਾਵਾਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਗਠਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਅਰਾਮਿਡ ਫਾਈਬਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਪੈਰਾ-ਅਰਾਮਿਡ, ਮੈਟਾ-ਅਰਾਮਿਡ)
- ਪੋਲੀਮਾਈਡ ਫਾਈਬਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਕਰਮੇਲ, ਪੀ84)
- ਪੌਲੀਫੇਨਾਈਲੀਨ ਸਲਫਾਈਡ (PPS) ਫਾਈਬਰ
- ਪੌਲੀਬੈਂਜ਼ਿਮੀਡਾਜ਼ੋਲ (PBI) ਫਾਈਬਰ
- ਮੇਲਾਮਾਈਨ ਫਾਈਬਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਬੇਸੋਫਿਲ)
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮੈਟਾ-ਅਰਾਮਿਡ, ਪੋਲੀਸਲਫੋਨਾਮਾਈਡ, ਪੋਲੀਮਾਈਡ ਅਤੇ ਪੀਪੀਐਸ ਫਾਈਬਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
- ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਫਾਈਬਰ
ਇਹ ਰੇਸ਼ੇ ਐਡਿਟਿਵ ਜਾਂ ਸਤਹ ਇਲਾਜਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਾਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਪੋਲਿਸਟਰ
- ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਨਾਈਲੋਨ
- ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਵਿਸਕੋਸ
- ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ
ਸੋਧ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਬਲੈਂਡਿੰਗ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਪਿਨਿੰਗ, ਗ੍ਰਾਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
03 ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ
ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬਰਨ ਦਰਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ≤70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ)।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਘੱਟ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
- ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਗੁਣਬਾਲਣ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਜਾਂ ਧੂੜ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ।
ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰੇਕ ਕਾਰ 20-42 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਕਾਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹਨਾਂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੱਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ -।
ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਕੱਪੜੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਸੀਟ ਕਵਰ
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ
- ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ
- ਏਅਰਬੈਗ
- ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ
- ਧੁਨੀ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ
ਪੋਲਿਸਟਰ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ, ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ, ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਤੋਂ ਬਣੇ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਕੱਪੜੇ ਵੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਸਮਾਜਿਕ ਭਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-22-2025
